暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是(běnshì)驾校的“黄金期”，往年，不少大学生和准(hézhǔn)大学生都利用(lìyòng)这个时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数(rénshù)减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来到火炬路65号附近(fùjìn)的(de)一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆教练车在(zài)缓慢移动，等候区的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来咨询(zīxún)报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的(de)情况也出现在禾山街道宏瑞商务中心附近的一家驾校。负责人胡(hú)女士告诉记者，今年暑期报名(bàomíng)(bàomíng)人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至(tiānzhì)55天就能拿下驾照，就是为了配合他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到(láidào)集美大学(dàxué)附近的一家驾校，现场工作人员林(lín)女士称，暑假期间，不少在校大学生都回家了，所以夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素影响学生报名(bàomíng)学车

暑期驾校(jiàxiào)招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士(yènèirénshì)给出多元(duōyuán)解读。驾校工作人员胡女士(nǚshì)说，大学生暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车、地铁、网约车等公共交通工具日益发达，价格还很优惠，不少学生认为暂时可以先使用这些公共交通工具通勤即可，“等日后有(yǒu)驾车需求(xūqiú)，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来(kànlái)，当下大学生(xuéshēng)和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同作用的(de)结果。从需求侧来说，学生更愿将暑假用于科研项目、实习(shíxí)等(děng)提升竞争力(jìngzhēnglì)的活动；共享出行的普及，也让学生觉得无需过早考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校(jiàxiào)存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考(jiàkǎo)政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式(móshì)，如推出“考证+实践”套餐、灵活预约学车时段；同时依靠政策协同，建立行业规范(guīfàn)，将学车融入学生职业(zhíyè)发展，才能在市场中破局。

（厦门日报记者(jìzhě) 薛尧 实习生 李慧）