牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
牛弹琴:不得不说,这真是一个奇迹
不得不(bùdébù)说,这真是一个奇迹。
最近最惨烈的(de)事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架(yījià)小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上(shàng)240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚(qiánjiǎo)披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了(le)轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外(zhīwài),全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且自己走着(zhe)出来了。
幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏(xìngshì),应该(yīnggāi)是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后(ránhòu)飞机(fēijī)坠毁了,一切都发生得太快(détàikuài)了。”
从目前来看,坐在另一排(yīpái)的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。
他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他的座位(zuòwèi)有关,他坐在很靠前的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说(shuō),他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶(jīngyà)”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。
不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是他靠近(kàojìn)紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机(fēijī)上那么多人——按照(ànzhào)印度航空(hángkōng)的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和(hé)7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁(zhuìhuǐ)在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。
要知道,飞机是波音(bōyīn)(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和(hé)副驾驶(fùjiàshǐ)驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现问题,机长紧急(jǐnjí)发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞(méifēi)起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多(duō)。
接下来,肯定就是各种哀悼(āidào),各方调查,黑匣子已经找到(zhǎodào),原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的选择(xuǎnzé)。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到(tídào)了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲(mòfēi)上尉在研究(yánjiū)事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在(cúnzài)隐患,应该也出现过(guò)异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是(búshì)这样?
波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度(yìndù)?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机(fēijī),看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来(jiēxiàlái)谣言满天飞,但相信调查(diàochá)会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个人间奇迹,也给了人们一点(yìdiǎn)微茫(wēimáng)的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会(huì)有奇迹的。我们中国(zhōngguó)人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有(yǒu)没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
但毕竟都是人类,不管(bùguǎn)哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心(tòngxīn)了。
个人观点,不代表(dàibiǎo)任何机构
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不得不(bùdébù)说,这真是一个奇迹。
最近最惨烈的(de)事情,就是6月12日印度的空难。这不是一架(yījià)小飞机,而是波音787大型客机。按照最新消息,至少290人死亡,除了客机上(shàng)240多人,也有地面很多不幸者。
说实话,数据公布(gōngbù)很混乱。
一开始看到报道说飞机上有130人(rén),随后又澄清是242人。但就在印度警方前脚(qiánjiǎo)披露,机上242人可能全部遇难;后脚就看到视频,一位空难幸存者,似乎只受了(le)轻伤,居然自己走进了救护车。
也就是说,机上242人(rén),除了他之外(zhīwài),全部遇难,而他只受了点轻伤。
很多次空难,即便有幸运者,往往也是婴幼儿,但(dàn)这一次,却是一个成年人,而且自己走着(zhe)出来了。

幸存者叫拉梅什,今年40岁,英国国籍,但看他的长相和姓氏(xìngshì),应该(yīnggāi)是移民英国的印度人。
他在医院告诉记者,他和哥哥回印度探亲,当天一起返回英国,哥哥坐在另一排,“起飞三十秒后,一声巨响,然后(ránhòu)飞机(fēijī)坠毁了,一切都发生得太快(détàikuài)了。”
从目前来看,坐在另一排(yīpái)的他的哥哥,应该是遭遇不幸了。

他为什么是那个唯一(wéiyī)幸运儿?
可能与他的座位(zuòwèi)有关,他坐在很靠前的位置(wèizhì),11A,邻近飞机左侧的紧急出口。
CNN安全分析师(fēnxīshī)大卫·苏西就说(shuō),他的那个座位,“就在机翼翼梁会进入的地方,这其实是飞机撞击地面的坚实位置,但就其生存能力而言,这非常令人惊讶(jīngyà)”。
这就是冥冥中(míngmíngzhōng)的幸运吧。

不算幸运的位置,却孕育了最大(zuìdà)的幸运。
如果说有点加分的(de),就是他靠近(kàojìn)紧急出口,空难后,他能迅速走出飞机残骸,成为那个唯一的幸运儿。
但前提,是他必须还(hái)活着。
有的时候,真就是(jiùshì)命,不服不行。
只是可怜,可怜飞机(fēijī)上那么多人——按照(ànzhào)印度航空(hángkōng)的披露,坠毁客机从印度飞往英国,机上共有242人,其中包括169名印度公民,53名英国公民,1名加拿大公民和(hé)7名葡萄牙公民,除拉梅什外,全部遇难。
还有地面大量的(de)不幸者,飞机坠毁(zhuìhuǐ)在一个拥挤的居民区,机尾还挂在一座医学院宿舍楼上,很多医学生不幸罹难。

要知道,飞机是波音(bōyīn)(bōyīn)最好的飞机,这也是波音787梦想客机第一次重大空难。
飞行员也是老飞行员,机长和(hé)副驾驶(fùjiàshǐ)驾龄,分别达到了8200飞行小时和1100飞行小时。
飞机起飞后就出现问题,机长紧急(jǐnjí)发出“MAYDAY”求救信号,他(tā)告诉塔台,飞机“没有推力,失去动力,无法升空”,但一切为时已晚。飞机根本就没飞(méifēi)起来,就坠毁在了居民区。
莫迪(mòdí)发言:发人心碎……
坊间调侃“莫迪老仙,法力无边”,但莫迪应该也没想到,最近的印度,为什么悲剧这么(zhème)多(duō)。
接下来,肯定就是各种哀悼(āidào),各方调查,黑匣子已经找到(zhǎodào),原因应该不难查出。
毕竟,飞机是我们很多人远途出行都无法回避的选择(xuǎnzé)。
明天和意外,你永远不知道,究竟是哪(nǎ)一个先来。
但警钟还是(háishì)必须敲响。
印度最近几年空难不少,当然,还有其他一些灾难。记得今年1月印度大壶节踩踏事件(shìjiàn)发生后,我特地提到(tídào)了墨菲定律(dìnglǜ)(Murphy's law)。
美国一空军基地的(de)墨菲(mòfēi)上尉在研究(yánjiū)事故中发现:如果有两种或两种以上的方式去做某件事情,而其中一种选择方式将导致灾难,则必定有人会做出这种选择。
这其实都说明一个问题:事故肯定存在(cúnzài)隐患,应该也出现过(guò)异常现象的(de)苗头,只要一个隐患被堵住、一个征兆被提前发现,往往就能避免整个事故的发生。
印度的惨剧,以及世界很多的悲剧,何尝不是(búshì)这样?

波音股价大跌。估计波音也想不明白,为什么发生在印度(yìndù)?
当然,波音也必须(bìxū)直面考问,这毕竟是波音最先进的飞机(fēijī),看最后的镜头,飞机似乎还很平稳,但就是拉不起来,为什么会这样?
这是撞上了飞鸟?还是出现了严重机械故障?还是其他(qítā)什么原因?
真的有点蹊跷。不排除接下来(jiēxiàlái)谣言满天飞,但相信调查(diàochá)会给出最后答案。
拉梅什毫无疑问是最幸运的,他创造了一个人间奇迹,也给了人们一点(yìdiǎn)微茫(wēimáng)的希望。
哪怕最糟糕的事件,总是会(huì)有奇迹的。我们中国(zhōngguó)人还说,大难不死,必有后福!
以前国际重大空难,我们最揪心(jiūxīn)的,空难中有(yǒu)没有中国公民,但很多次很让人失望,我们总能发现几个不幸同胞的名字。这次印度空难,没发现有中国公民,多少也说明中印当下的交往(jiāowǎng)吧……
但毕竟都是人类,不管(bùguǎn)哪个国籍,这么多生命骤然逝去,总太让人痛心(tòngxīn)了。
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